自2018年1月美国挑起“贸易战”以来，全球供应链网络遭到破坏，制造业企业面临重新规划搬迁或者关闭工厂的情况。本文介绍向越南转移供应链的3个关键步骤。

近期，越南的供应链也在不断调整，将供应链搬迁至越南并不是没有挑战。在了解关键问题后再决定搬迁的企业往往能够做出明智的决定，以较短时间占据竞争优势。

企业可以考虑与“中国+1”战略结合，对相关目的地进行考察，有了清晰的了解后再做决定。对大多数企业而言，选择“中国+1”目的地主要考虑成本更低、适合基本的制造和组装的地点。

如果企业的生产工艺较复杂，需要对越南当前的劳动力、上游采购网络和基础设施进行全面调研后再做决定，以确保转移生产线是可行的。

计划从越南出口至美国、欧盟或其他市场的企业，还需要了解在越南生产和组装的产品是否符合越南原产地标准以及相关的关税。

供应链搬迁至越南主要以3种形式进行：外包给当地的制造商来完成制造和组装；建立新的生产

线；收购或并购当地的工厂（见表1）。

对于计划尽快重组供应链的企业来说，外包给当地供应商是最快的解决方案。在这种模式下，外国公司与当地工厂签订合同，由当地供应商生产符合外国公司要求的产品。与本地供应商订购不需要在越南设立实体。根据供应商的位置不同，需要不同的物流和清关合作伙伴。

计划与多个供应商长期合作的公司通常选择设立代表处来监督当地的生产，并以代表处为销售和业务发展的成本中心。这种模式在服装行业尤其流行。

与中国不同，越南的供应商市场仍处在起始发展阶段。有计划通过外包给本地供应商进入越南的企业，应该了解当地市场的生产能力。

外商投资企业允许投资者在所有允许外商投资的行业从事经营活动。

外商独资企业外商投资企业允许投资者在所有允许外商投资的行业从事经营活动。外商独资企业允许外国投资者完全控制在越南的实体。上市公司、在中国拥有强大供应商网络或者计划在越南长期投资的企业往往更喜欢这种进入方式。

选择自行投资生产设施可以更好地利用当地合作伙伴的市场知识和网络。企业应该对越南的投资环境有一个清晰的了解，并多次前往该国考察潜在的地点、物流供应商和基础设施网络。

绝大多数制造业公司选择在越南工业区内建厂。外商独资企业设立一个法律实体通常需要4～6个月时间，而全面投产可能需要长达1年时间。

需要搬迁的投资者通常选择在过渡期间与当地工厂合作，并在生产设施完工后向全面生产过渡。

投资者还可以通过收购当地的企业来获得越南公司的营业执照、工厂、劳动力和市场网络，从而迅速进入越南市场。

收购战略的另一个潜在好处在于了解当地市场，当地合作伙伴可以提供更多的机会接触供应商、客户，甚至还可以提高外国品牌在国内市场的知名度。

并购的准备时间约2～4个月。但是，这不包括合资企业之间的谈判所需的时间。有利益分配、领导决策者和其他权利义务的谈判常常会推迟并购，然而这些是一个合资企业的重要组成部分，不应该匆忙应付。

计划收购的外国投资者需要承担被收购公司的债务，如果是合资企业，则可能面临经营限制。

越南的法律和财务报告体系是非透明的，所以在越南隐藏正在进行的法律纠纷和财务债务比其他市场更容易。因此，强烈建议考虑并购进入战略的企业做尽职调查。

越南有3个主要的经济区域（KERs），这些区域包含越南境内大部分的外国投资和工业活动。每一个经济区域都提供了独特的生产条件，可以适用于不同的投资策略。企业应该对每个园区的具体情况以及计划投资的地点有一个清晰的认识（见表2）。

北部经济区域包括河内、海防、广宁、兴安、海阳、北宁和永福等省市。这些地方加起来约占越南总人口的16.2%和国土面积的4.7%。

越南北越航空公司（Northern KER）最适合作为“中国+1”制造业投资者的枢纽，当地的生产供应链最具时效性，尤其是需要从中国工厂运送零部件的企业。

中部经济区域覆盖了岘港、承天顺化省、广南省和平定省等地方。根据最新的地区人口普查数据，该区域人口约占越南全国人口的7%。

与越南北部和南部的投资中心相比，中部的经济区域创造了一个竞争相对较少的投资环境。近年来，该区域最大的城市岘港受益于良好的城市规划和发展，越来越获得投资者青睐。

投资者越来越认可越南中部是低成本的投资目的地，因为越南北部和南部的投资已相对饱和，大量涌入的外资推高了成本，并造成物流网络的拥堵。

南部经济区域包括平阳省、平福省、隆安省、胡志明市、西宁省和同奈省。越南的南部经济比较多样化。因此，更细分行业的企业往往认为南部是更适合的投资地。对中小型企业来说尤其如此。正是出于这个原因，近年来，越南胡志明市已成为初创企业和科技企业家的聚集地。

消费是越南南部地区的另一个主要优势。寻求与越南消费者建立品牌认同的投资者，较容易在越南南部找到机会。越南最大的城市胡志明市拥有该国庞大的消费者基础。

因此，胡志明市是食品饮料、制药和奢侈品公司的首选目的地。